伊丹空港展望デッキ ･･･ ②

　投稿が遅くなりましたが、秋に伊丹空港展望デッキで撮影した写真です。


視程良好　J-AIR E190（JA250J）


コロナの影響で運休？


伊丹空港管制塔　てっぺんから空港を眺めたい


徐々に便数が増えてきましたね！


クレーンを使っての工事？


あまり見かけない A321　ANA A321neo（JA144A)


すらっとした胴体


よく見るとかっこいいですね！　JAC ATR42-600（JA04JC)

　飛行機を見ると空港へ行きたくなりますが、寒すぎますよね！
でも明日は雪景色の伊丹空港になるのか楽しみです。
　最後までご覧いただき、ありがとうございました。



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伊丹空港展望デッキ ･･･ ①

　投稿が遅くなりましたが、秋に伊丹空港展望デッキで撮影した写真です。


B787 の出発準備をする地上スタッフ


大きいエンジン　ANA B787-8(JA808A)


ANAのトーイングカー


給油の準備中　J-AIR E190（JA251J）


ハイリフトローダーでコンテナを搭載する作業中


目立つウイングレット　JAL B737-800（JA327J)


金の鶴丸トーイングトラクター


ANAウイングス10周年記念ロゴ　ANA DHC-8-400（JA462A)

　投稿が遅れてスミマセン(_ _)
年々寒さが体にこたえ、空港への足が遠のいてますが、頑張って撮影に行きたいです。
　最後までご覧いただき、ありがとうございました。



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B787プッシュバック

　今回は、B787のプッシュバックの連続写真です。


JAL B787-8(JA848J)


徐々に右へ


力強いトーイングカー


こんな角度でも、押せるんですね！


更に深い角度で


トーイングカーを切り離し後


二人いる地上スタッフ


この後、滑走路へ向けタキシング

　何の変哲もない写真でスミマセン (_ _)
　100-400レンズを使用すると、エラーメッセージが出るようになり、落ち込んでいます。
このレンズは数回OHをしましたが、総撮影枚数が推定十数万枚なので寿命なのでしょうか？
今後のことを考えRFマウントにするか、手持機材を活かすためEFマウントにするか
大きな決断が必要になりそうです。
　最後までご覧いただき、ありがとうございました。



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ANA B787 就航10周年

　ANAのB787が、11月に就航10周年を迎えました。
10月1日現在の保有機数は、B787-8 36機、B787-9 38機、B787-10 2機の合計76機です。


特別塗装の初号機　ANA B787-8(JA801A)


機首部分には大きな787ロゴ


静かなエンジン音（RR Trent 1000-A2）


真後ろはマリンジェット風？


通称サバ塗装でした

　B787就航から10年も経つんですね！
就航当初はバッテリー関連の不具合により運休していましたが、今ではウソのような話ですね！
当時B787のシップ変更や運休が続き、当ホームページの時刻表（航空会社発表の当初時刻表）に
「ウソを記載している」と、ほざいた輩がいましたが、いま思い出しても腹が立ちます。😠
今日シップ変更や運休があれば、航空会社の時刻表を含めウソと言うことになりますね。
何を根拠に言っていたのか説明して欲しかったです。
　最後までご覧いただき、ありがとうございました。



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