逆ランだ！下河原緑地公園へ行こう（その4） ・・・ 伊丹空港

　前回に続き、逆ラン運用の河原緑地公園からです。


スタアラ　ANA B777-200（JA712A）


2機並んで　ANA DHC-Q-400（JA853A）


シャッター速度をやや遅めに　ANA DHC-Q-400（JA853A）


14レフトからの離陸でもビル街がクッキリと


あまり見なくなりました　Saab 340B（JA001C)


機首アップ　J-AIR CRJ200（JA208J)


ちょっとゴチャゴチャし過ぎ

　かなりひっぱりましたが、次回最終回です。

　最後までご覧いただき、ありがとうございました。



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逆ランだ！下河原緑地公園へ行こう（その3） ・・・ 伊丹空港

　前回に続き、逆ラン運用の河原緑地公園からです。


逆ランならではの機首アップ　J-AIR E190(JA244J）


風が強いので頻繁に滑走路を点検　ANA B737-800（JA53AN）


視程45Kmは凄い、梅田のビル街もすぐ近くに！


こちらも機首アップ　ANA B737-800（JA59AN）


よく見かけるエンブラエル機


ANA B777-200ER（JA709A）


ANA B737-500（JA300K）

　視程45Kmだと、梅田のビル街もすぐ近くに見えますね！

　最後までご覧いただき、ありがとうございました。



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逆ランだ！下河原緑地公園へ行こう（その2） ・・・ 伊丹空港

　前回に続き、逆ラン運用の河原緑地公園からです。


ダウンウイングレグから180度旋回し


そして14ライトに侵入


逆ランならではの真正面の写真


ウイングレット装備　ANA B767-300ER（JA627A）


着陸機待ち


後ろにかぶっているのが残念


C-3PO　ANA B777-200（JA743A）


　逆ラン運用時は、いつもと違う構図で写真が撮れるので、撮影枚数が増えます。

　最後までご覧いただき、ありがとうございました。



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逆ランだ！下河原緑地公園へ行こう（その１） ・・・ 伊丹空港

　久しぶりの逆ラン運用だったので、慌てて下河原緑地公園へ行きました。


逆ランならではの構図　ANA DHC-Q-400（JA855A）


14レフトから離陸の場合、目の前を通過


台風前だったので欠航便多数


空はどんよりとした曇り空


視程45Km　梅田のビル街もくっきり


こちらも逆ランならではの構図　J-AIR E170(JA221J)


14レフトより離陸

　逆ラン運用になると、下河原緑地公園はいつもと違い、車を止めることもできないくらいの
人が来られます。
同時に駐車違反の取り締まりも強化されますので、注意してください。

　最後までご覧いただき、ありがとうございました。



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雨のスカイパーク（最終回） ・・・ 伊丹空港

　前回に引き続き、雨のスカイパーク「最終回」です。


離陸直前のB737　JAL B737-800（JA334J）


鹿児島ユナイテッドFC　JAC DHC-Q-400（JA841C）


テイクオフ　J-AIR E190（JA241J）


ECO FIRST　ANA DHC-Q-400（JA856A）


2機のエコボン


START ALLIANCE　ANA B777-200（JA712A）


エンジンの位置が高いから、水しぶきが出ない？　IBEX CRJ700（JA09RJ）

　久しぶりに雨の撮影でしたが、濡れながらも十分に楽しめました。

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雨のスカイパーク（その４） ・・・ 伊丹空港

　前回に引き続き、雨のスカイパーク「その４」です。


離走開始　ANA B777-200（JA8969）


豪快のひと言


B737の逆噴射　JAL B737-800（JA348J）


小型機にしては水しぶきが多め　J-AIR E190（JA219J）


逆噴射中　JAL B767-300ER（JA601J）


こころをひとつに!!行こう2020　JAL B767-300 ER（JA603J）

　次回に続きます。
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雨のスカイパーク（その3） ・・・ 伊丹空港

　前回に引き続き、雨のスカイパーク「その３」です。


動き出すとエンジンに白いモヤ　ANA B777-200ER（JA709A）


テイクオフでは車輪が見えず


B737-800では、ほどほどの水しぶき　ANA B737-800（JA52AN）


B777-300のタッチダウンの瞬間　JAL B777-300（JA752J）


逆噴射の瞬間


着陸時のフラップは、こんなに下がっています。


DHC-Q-400は、水しぶきほとんどなし　ANA DHC-Q-400（JA857A）

　次回に続きます。
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雨のスカイパーク（その２） ・・・ 伊丹空港

　久しぶりの雨のスカイパーク「その２」です。


雨の滑走路を点検中？


小型機では水しぶきの迫力に欠けます　J-AIR E190(JA249J）


豪快な逆噴射　ANA B777-200ER（JA709A）


真横から


やや後方より


最近あまり見なくなりました　ANA A320（JA8654）

　次回に続きます。
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雨のスカイパーク（その１） ・・・ 伊丹空港

　久しぶりに雨のスカイパークへ出かけました。


視程5～7Km　風9ノット


逆噴射中　J-AIR E190（JA244J）


クレーンを使用しての改修工事


動き出すとエンジンに白いモヤ　JAL B767-300ER（JA623J)


白いモヤは、すぐに消失


豪快な水しぶきをあげてテイクオフ

　スカイパークでは、9ノット位までの風ならば屋根の下でしのげますが
それ以上になると厳しいです。
今回の風は9ノットだったので、少し濡れながらの撮影となりました。

　最後までご覧いただき、ありがとうございました。


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残暑厳しき下河原緑地公園 ・・・ 伊丹空港（その2）

　前回に続き、下河原緑地公園で撮影した写真を紹介します。


離陸性能が良いのかかなり上空を飛びます　ANA B767-300(JA8579）


ごくありふれた構図　ANA B777-200(JA702A)


地上ではモヤモヤが・・・


ライフルで鳥を追い払う係員


スマートな印象　J-AIR E190(JA243J)


快晴の青空を旋回中

　諸般の事情により、飛行機撮影から遠ざかっていましたが、これから季節も良くなるので
どんどん足を運びたいと思います。

　最後までご覧いただき、ありがとうございました。



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残暑厳しき下河原緑地公園 ・・・ 伊丹空港（その1）

　展望デッキが改修工事中のため、久しぶりに下河原緑地公園へ行きました。
少し涼しくなってきたのかなぁと思っていましたが、日射しはまだまだ真夏並みでした。


視程25Km　滑走路にはモヤモヤが・・・


本日のお目当ては、ANA B777-300ER（JA788A）


今回初めての撮影


まだアーク塗装　J-AIR CRJ200（JA209J）


こちらは新鶴丸塗装　J-AIR E170(JA225J)


上空は、もう秋空


お見合い中？のB777とE190

　これから秋空をバックに撮影するには、下河原緑地公園が最高です。
それにしても、飛行機を撮影する方が最近かなり減っていますね！
次回に続きます。

　最後までご覧いただき、ありがとうございました。



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懐かしい JAL DC-10-40 （JA8537） ・・・ 伊丹空港

　大阪（伊丹）空港で撮影した、登録記号（レジ）JA8537　JAL DC-10-40 の飛行機写真です。

　1973年12月にDC-8の後継機として、DC-10が選定されました。
このDC-10は、国内線仕様と国際線仕様があり、大きな違いは国内線仕様では、ボディ中央の
センターギヤを外して運航されていました。

全長　55.6m
全幅　50.4m
全高　17.7m
座席数　318席
巡航速度　884km/h
航続距離　4,630km
最大離陸重量　196.9t
エンジン推力　24,000kg×3基


JAL DC-10-40 JA8537


トライスターっぽくにも見えます


お尻に重そうなエンジン


アーク塗装なので、あまり古さを感じません


ダイナミックな後ろ姿

　2004年8月に撮影した写真ですが、もっと昔のような感じがします。
空港に通い詰めたあの頃が、非常に懐かしいです。

　最後までご覧いただき、ありがとうございました。



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