一足早く B777-300ER 「BB-8 ANA JET」
本日、ANA 『BB-8 ANA JET』（B777-300ER JA789A）が、ロールアウトしました。
ANAマイレージクラブ会員50名の方が、『BB-8 ANA JET』の前で人文字を作るなどの
ロールアウトイベントを実施しました。
『BB-8 ANA JET』は、3月 28 日にANA22便（伊丹→羽 田）として特別に国内線に
投入され、3 月 29 日のANA106便（羽田→ロサンゼルス）として国際線の就航を開始
します。
その後は、羽田および成田と米国（ニュ-ヨ-ク、シカ ゴ、ワシントン、ヒュ-ストン）を
結ぶ路線を中心に運航予定です。
スターウォーズのテーマとともに扉が開き始めました
待つこと2時間半、やっと見ることができました（左右の白っぽい物は柵）
脚立をお借りして撮影させて頂きました
機種部分 レジJA789A
中央部分
機体後部
スカイパークより反対側を撮影
今回イベントは、スターウォーズのテーマとともに『BB-8 ANA JET』を登場させたり、人文字を
作ったり、機内での食事など大々的なものでした。
マスコミの方も多く来られていたので、詳細はニュースで確認したいと思います。
最後に脚立を貸して頂いた方、本当にありがとうございました。
お陰さまでいい写真が撮れました。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
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ANAマイレージクラブ会員50名の方が、『BB-8 ANA JET』の前で人文字を作るなどの
ロールアウトイベントを実施しました。
『BB-8 ANA JET』は、3月 28 日にANA22便（伊丹→羽 田）として特別に国内線に
投入され、3 月 29 日のANA106便（羽田→ロサンゼルス）として国際線の就航を開始
します。
その後は、羽田および成田と米国（ニュ-ヨ-ク、シカ ゴ、ワシントン、ヒュ-ストン）を
結ぶ路線を中心に運航予定です。
スターウォーズのテーマとともに扉が開き始めました
待つこと2時間半、やっと見ることができました（左右の白っぽい物は柵）
脚立をお借りして撮影させて頂きました
機種部分 レジJA789A
中央部分
機体後部
スカイパークより反対側を撮影
今回イベントは、スターウォーズのテーマとともに『BB-8 ANA JET』を登場させたり、人文字を
作ったり、機内での食事など大々的なものでした。
マスコミの方も多く来られていたので、詳細はニュースで確認したいと思います。
最後に脚立を貸して頂いた方、本当にありがとうございました。
お陰さまでいい写真が撮れました。
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1時間に5便運航のCRJ機
下河原緑地公園で1時間半ほどの撮影中に、J-AIRとIBEXのCRJが8便も運航されていたので
運航便数を計算してみました。
現在伊丹空港では、CRJが1日に70便運航されており、平均1時間に5便が運航されています。
伊丹空港に占める割合が、約18％となります。
ちなみに、J-AIR E170だけで、1時間平均約5便で約19％とほぼ同じです。
一昔前までは、B747やB777ばかりで、B767ですらあまり見ることがありませんでしたが･･･
J-AIR CRJ200ER JA202J
J-AIR CRJ200ER JA208J
IBEX CRJ700NG JA05RJ
J-AIR CRJ200ER JA203J
J-AIR CRJ200ER JA209J
J-AIR CRJ200ER JA206J
IBEX CRJ200ER JA04RJ
J-AIR CRJ200ER JA201J
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運航便数を計算してみました。
現在伊丹空港では、CRJが1日に70便運航されており、平均1時間に5便が運航されています。
伊丹空港に占める割合が、約18％となります。
ちなみに、J-AIR E170だけで、1時間平均約5便で約19％とほぼ同じです。
一昔前までは、B747やB777ばかりで、B767ですらあまり見ることがありませんでしたが･･･
J-AIR CRJ200ER JA202J
J-AIR CRJ200ER JA208J
IBEX CRJ700NG JA05RJ
J-AIR CRJ200ER JA203J
J-AIR CRJ200ER JA209J
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1時間に平均5便運航のJ-AIR E170
下河原緑地公園で1時間半ほどの撮影中に、J-AIR E170が5便も運航されていたので運航便数を
計算してみました。
現在伊丹空港では、J-AIR E170 が1日76便も運航されており、平均1時間に約5便が運航されています。
伊丹空港に占める割合が、約19％となります。
E170がこんなに多いとは思いませんでした。
一昔前までは、B747やB777ばかりで、B767ですらあまり見ることがありませんでしたが･･･
JA225J
JA214J
JA221J
JA226J 偶然にも上の写真と構図が同じですが、別の機体です
JA213J
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計算してみました。
現在伊丹空港では、J-AIR E170 が1日76便も運航されており、平均1時間に約5便が運航されています。
伊丹空港に占める割合が、約19％となります。
E170がこんなに多いとは思いませんでした。
一昔前までは、B747やB777ばかりで、B767ですらあまり見ることがありませんでしたが･･･
JA225J
JA214J
JA221J
JA226J 偶然にも上の写真と構図が同じですが、別の機体です
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鹿児島ユナイテッドFC JAC DHC-8-400 JA841C
JAC DHC-8-400 JA841 の機種部分に、鹿児島ユナイテッドFCのステッカーが貼られて
いました。
まだ見慣れない鶴丸塗装
機首部分に鹿児島ユナイテッドFCのステッカー
32レフトへ向けてタキシング
32レフトから離陸
機首右側には、ステッカーありません
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いました。
まだ見慣れない鶴丸塗装
機首部分に鹿児島ユナイテッドFCのステッカー
32レフトへ向けてタキシング
32レフトから離陸
機首右側には、ステッカーありません
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JAL 「JET-KEI」が国際線に就航
JALは、プロテニスプレーヤー錦織圭選手をデザインした特別塗装機「JET-KEI（ジェット・ケイ）」を
2016年3月4日より、国際線に就航させました。
特別塗装機「JET-KEI」の概要
◆運航期間 ： 2016年3月4日(金)～
◆運航路線 ： 主に東京（羽田、成田）発着の国際線長距離路線
◆運航機材 ： B777-300ER（JA733J）
詳細は、こちら
伊丹⇔成田便で、運航されるのでしょうか？
JALホームページより
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2016年3月4日より、国際線に就航させました。
特別塗装機「JET-KEI」の概要
◆運航期間 ： 2016年3月4日(金)～
◆運航路線 ： 主に東京（羽田、成田）発着の国際線長距離路線
◆運航機材 ： B777-300ER（JA733J）
詳細は、こちら
伊丹⇔成田便で、運航されるのでしょうか？
JALホームページより
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「BB-8 ANA JET」（B777-300ER 国際線仕様機）伊丹便より就航
「BB-8 ANA JET」は、3月28日に特別塗装作業を行った大阪国際空港（伊丹空港）から
東京国際空港（羽田空港）行の国内線（ANA22便）に特別に就航し、翌日より国際線に
就航するそうです。
ANA22便 大阪・伊丹発（11時00分）⇒ 羽田着（12時10分）
詳細は、こちら
伊丹便に投入されるのは、3月28日が最初で最後みたいな感じですね！
ANAホームページより
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東京国際空港（羽田空港）行の国内線（ANA22便）に特別に就航し、翌日より国際線に
就航するそうです。
ANA22便 大阪・伊丹発（11時00分）⇒ 羽田着（12時10分）
詳細は、こちら
伊丹便に投入されるのは、3月28日が最初で最後みたいな感じですね！
ANAホームページより
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