JA01AN ANA B737-700

大阪（伊丹）空港で撮影した、登録記号（レジ）JA01AN　ANA B737-700 の飛行機写真です。

ANAは、2005年11月から小型機の統一機種として、B737-700を導入した。
B737-500とは同じB737シリーズであるが、B777の設計を採り入れた、最新鋭小型機である。
主翼翼端には、ブレンデッド・ウイングレットを装備し、燃費向上や騒音低減に寄与している。
1号機（JA01AN）と2号機（JA02AN）には金色の特別ペイントが施され、「Gold Jet」の愛称で
親しまれている。

全　幅　35.8m
全　長　33.6m
全　高　12.6m
座 席 数　118～136席
最大離陸重量　70ton
巡航速度　830km/h
最大運用高度　12,500m
航続距離　4,900km
離陸滑走距離　1,610m
着陸滑走距離　1,520m
燃料容量　26kl
エンジン形式名　CFM56-7B24
エンジン推力　10,890kg×2基


Gold Jet 塗装 ＋ AIR NIPPONタイトル


赤い羽根ステッカー

現在は AIR DO 塗装で、活躍中。






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JA201J J-AIR CRJ200

大阪（伊丹）空港で撮影した、登録記号（レジ）JA201J　J-AIR CRJ200 の飛行機写真です。

　CRJ200は、史上初の50人乗りリージョナルジェット機である。
ビジネス・ジェットのチャレンジャーを基本とし、キャビンの全長を約5.7m延ばし、幅2.48mの
キャビンに左右4席で50人の乗客を乗せ、パイロット2人で運航している。
J-AIRでは、現在9機のCRJ200を所有している。

座席数　50席
エンジン　GE社製 CF34-3B1
航続距離　3,045km
巡航速度　800km/h
全長　26.8m
全幅　21.2m
全高 6.2m


旧塗装


旧塗装 ＋ 愛･地球博ステッカー


アーク塗装


新鶴丸塗装

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JA01RJ IBEX CRJ100LR

大阪（伊丹）空港で撮影した、登録記号（レジ）JA01RJ　IBEX CRJ100LR の飛行機写真です。

　日本デジタル研究所（JDL）が、1999年1月に国内のローカル線に小型ジェット機を就航させ
地方経済の活性化を図る目的で、フェアリンクを設立した。
　フェアリンクは旧社名で、当時改正航空法に基づく第1号の航空事業者として、事業許可を
受けた航空会社でもある。
　この JA01RJ は、新造ではなくオーストラリアのラウダ航空から購入した機体である。


フェアリンク


フェアリンク ＋ IBEX　（機体に IBEX タイトル）


IBEX


木村佳乃さんステッカー


IBEXボーイステッカー


IBEXボーイ ＋ がんばろう！東北

こんなに色々なパターンがあった「JA01RJ」ですが、退役の予定があるそうです。

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「UNESCOロゴ」ラッピング機就航・・・ANA

　ANAは、国際線運航機材に「UNESCOロゴ」と「We Support UNESCO」のデカールを
ラッピングします。これは世界で初めての取り組みとなるそうです。

　・B777-300ER（JA734A）　 1機　　機体中央部に大型デカールを貼付け
　・B777-300ER　　　　　　 　19機　　最前方のドア付近に小型デカールを貼付け
　・B787-8　　　　　　　　　　　　 2機　　最前方のドア付近に小型デカールを貼付け

JA734Aは、11月より欧米路線を中心に運航され、小型デカールは8機に貼付けされており
今後順次貼付けされる予定です。

詳細は、こちら


ANAホームページより






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大阪伊丹空港に「もっくピット」展示・・・JAL

　JALは、大阪伊丹空港にB777-300ERの木製コックピット「もっくピット」の展示を11月1日～30日まで
展示します。
　整備士などが製作に携わり、さまざまな部分が可動し、操縦桿には手彫りの「鶴丸」をあしらっている
そうです。
　興味がある方は、一度ご覧になってはいかがでしょうか？
　詳細は、こちら


JALホームページより






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暗い曇り空での撮影

雲が低く薄暗い中、下河原緑地公園へ行きました。
今まで、こんな天気の時は撮影に行かなかったのですが、何か新しい写真が
撮れるのではと思い、出掛けてみました。


本日の空模様　視程10Km、曇り　滑走路のライトが点灯していました


雲が非常に低く、下河原上空では、飛行機は雲の中に


唯一のベイパー写真


湿度が割と高かったので、エンジン内も白く


これもベイパーになるのでしょうか？

結果的に、これっといった写真は撮れませんでした。
もう少し湿度が高かったら、また違ったかも知れませが・・・
やはり、腕が悪いのが一番なのでしょうね！






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