雨にも負けずスカイパークへ（その2）

前々回に続き、雨のスカイパークでの写真です。


前照灯を強調するためにマイナス補正　　JEX B737-800 JA341J


火災ではありません（笑）　　JEX B737-800 JA341J


A320は、エンジンの前まで水飛沫　　ANA A320 JA8609


プロペラ機では、雨がわかりませね！　　J-AIR Saab340B JA8594


ジャストタイミング！　　JAL B777-300 JA8944


水飛沫を上げてテイクオフ　　JAL B777-300 JA8944

せっかく雨の中、撮影に出かけたのに、真暗になるまで我慢して、撮影すれば良かったと
少し後悔しています。
これ以上ISO感度を上げすぎると、画像も荒くなるし難しいところです。
最新のカメラなら、まだまだ感度を上げられるのですが・・・






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大阪国際空港キャラクター「そらやん」に決定！

大阪国際空港のマスコットキャラクターの名前が、「そらやん」に決定しました。

インターネットでは、「いたみん」や「いたっしー」等の名前が、予想されていましたが

最終的には、「そらやん」に決定しました。

このマスコットキャラクターは、大阪国際空港 75 周年を記念して誕生したもので

一般公募 1,904 件から、選ばれたそうです。

イラストで見た時よりは、「かわいい」印象です。


大阪国際空港ホームページより






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雨にも負けずスカイパークへ

午前中は、雨足も弱く風が強かったために撮影を断念しましたが、夕方から無風になり
また適度な雨となり、スカイパークへ行きました。
スカイパークは、公園内の所どころに屋根があり、雨でも飛行機の撮影ができる唯一の
ポイントです。
無風ならば、全く雨にも濡れずに撮影可能です。案外撮影に来られる方も少ないですよ！
特に、雨天時のトリプルセブンの着陸時の逆噴射と、離陸時の水飛沫は「すごい」のひと言に
つきます。
なお、1日遅れのブログとなっていますので、ご了承願います。


雨ですが、案外明るかったです。　視程は、7Km。


B737の離陸でも、これだけの水飛沫　JEX B737-800 JA335J


雨ならではシーン、濡れた誘導路にライトが反射　J-AIR E170 JA213J


大迫力の逆噴射　ANA B777-200 JA704A


ギヤが見えないくらいの水飛沫　ANA B777-200 JA704A


離陸時も物凄い水飛沫　ANA B7777-200 JA743A

次につづく






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32エンドでの綺麗な夕陽

大阪伊丹空港の32エンドへ、夕陽を目的に撮影に行きました。
32エンドで飛行機と夕陽を絡めるには、気候も含め、この時期が最高だと思います。

夕陽の色は、少しのシャッターの違いで、色合いが、がかなり違うので面白い反面
失敗もかなり多いです。（好き嫌いもありますが・・・）


18時14分　まだ太陽の位置が高い時間　　JAL B777-300 JA8941


18時33分　太陽が傾きオレンジ色がやや強く　　ANA B737-800 JA61AN


18時40分　太陽の位置　　JAL B777-300 JA8944


18時44分　かなり良い感じのオレンジ色　　ANA A320 JA8400


18時48分　とてもきれいなオレンジ色　　ANA B737-500 JA301K


18時48分　上の写真と一瞬の差で、これだけの色の差が　　ANA B737-500 JA301K


19時00分　日没後は、こんな感じ　　ANA B777-200 JA743A

連写は、あまり好きではありませんが、夕陽の撮影時は、ほんの一瞬で全く違う写真になるので
連写は必要ですね。






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ANA 「坂の上の雲」 1号機

ANA 「坂の上の雲」 1号機　B767-300 JA8342

　2009年11 月末より放送されるス、NHKペシャルドラマ「坂の上の雲」の番組ＰＲを施した
ラッピングジェットを2009 年10 月22 日（木）～2010 年9 月までの１年間就航させました。　
　機体には、、主な出演者の写真を縦約1.7ｍ×横約11ｍにあしらったデザインを施し
就航期間中は、全国各地で「坂の上の雲」をアピールしました。
　なお、NHK ドラマの番組PRを航空機で行うのは初めての事でした。
「坂の上の雲」ラッピング機は、2号機も登場しましたが、次の機会にしたいと思います。














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青空をバックに

久しぶりにきれいな青空だったので、下河原極地公園へ行きました。


視程45Km　梅田の街並みもクッキリ


SAMURAI BLUE　JAL B777-200 JA8985　本日の収穫は、この1機のみ


IBEX CRJ200ER JA04RJ　青空バックに映えますね


IBEX CRJ700NG JA06RJ　下河原より初めてゲット


飛行機を撃っている訳ではありません（笑）

撮影をしている時に、60歳過ぎの方といろいろと話をしましたが、私以上に飛行機が好きみたいで
奥さんに怒られながらも、撮影をしているそうです。
撮影は、携帯電話でされているとの事で、写真を見せて頂きましたが、着陸機や離陸機も見事に
撮影されていました。（最近の携帯カメラは、凄いのひと言）
帰り際に、「頑張ってね！」と、声を掛けて頂き、少し感動しました。
私も負けずに、撮影を続けていこうと、思いました。






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JA322J JEX B737-800

大阪（伊丹）空港で撮影した、登録記号（レジ）JA322J　JEX B737-800 の飛行機写真です。


アーク塗装に JAL EXPRESS のタイトル。
JA322J の写真は、この1パターンしか撮影できていません。










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JA319J JEX B737-800

大阪（伊丹）空港で撮影した、登録記号（レジ）JA319J　JEX B737-800 の飛行機写真です。


アーク塗装に JAL EXPRESS のタイトル。
JA319J の写真は、この1パターンしか撮影できていません。










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エアバス機の価格

エアバス機の2014年度平均表示価格は、以下の通りだそうです。（１米ドル＝102円）

A318　　　　　73億3380万円（7190万ドル）
A319　　　　　87億5160万円（8580万ドル）
A320　　　　　95億7780万円（9390万ドル）
A321　　　　　112億3020万円（1億1010万ドル）
A319neo　　 96億2880万円（9440万ドル）
A320neo　　 104億8560万円（1億280万ドル）
A321neo　　 122億9100万円（1億2050万ドル）
A330-200　　226億1340万円（2億2170万ドル）
A330-200F　229億2960万円（2億2480万ドル）
A330-300　　250億5120万円（2億4560万ドル）
A350‐800　　266億1180万円（2億6090万ドル）
A350-900　　301億1040万円（2億9520万ドル）
A350-1000　347億5140万円（3億4070万ドル）
A380　　　　　　422億6880万円（4億1440万ドル）

ちなみに、JR西日本の223系（直流近郊型）が、1両で「1億2000万円」
JR西日本の500系新幹線（初の営業時速300Km/ｈ）が、1両で「2億9000万円」
1編成（16両）では、46億4000万円になります。
エアバスA380 1機で、500系新幹線が、9編成買えますね！
飛行機が高いのか、新幹線が安いのか？


約96億円　ANA A320-200 JA8389


約112億円　ANA A321-100 JA104A


約423億円　エアバスA380 F-WWEA






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JA318J JEX B737-800

大阪（伊丹）空港で撮影した、登録記号（レジ）JA318J　JEX B737-800 の飛行機写真です。


アーク塗装に JAL EXPRESS のタイトル。
JA318J の写真は、この1パターンしか撮影できていません。










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JA316J JEX B737-800

大阪（伊丹）空港で撮影した、登録記号（レジ）JA316J　JEX B737-800 の飛行機写真です。


アーク塗装に JAL EXPRESS のタイトル。
JA316J の写真は、この1パターンしか撮影できていません。










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