ANA 元ゴールドジェット 退役

　少し前の話になりますが、2020年12月11日に元ゴールドジェットの
ANA B737-700（JA01AN)が退役しました。

　ANAは、2005年11月から小型機の統一機種として、B737-700 を導入し
主翼翼端には、ブレンデッド・ウイングレットを装備、1号機（JA01AN）と
2号機（JA02AN）には金色の特別ペイントが施され、「Gold Jet」の愛称で
親しまれました。


ANA B737-700(JA01AN)


特徴的なブレンデッド・ウイングレット


まさにゴールド


AIR NIPPON のタイトル


テイクオフ


むき出しのメインギヤ

　ここ最近といっても数年撮影をサボり気味だったので、ANAノーマル塗装の写真は
撮れていませんでした。
　少し後悔です･･･
　最後までご覧いただき、ありがとうございました。



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伊丹空港では、なじみの薄い AIRDO ですが ･･･

　AIRDO の初号機である B767-300ER（JA98AD）は、1998年から約22年間
運航されましたが、1月20日（水）に定期便としての役目を終えました。
　AIRDOは、当初北海道国際航空として設立され、国際線を見据えて長距離型の
B767-300ERを導入したそうです。
　伊丹空港で整備をするために飛来した時の写真を紹介します。


ボディには 「INTERNATIONAL」 の文字


その下には 「はこだて」 の文字


お尻には 「北海道」 の文字


伊丹空港で目立っていた尾翼

ANAは伊丹空港での整備を辞めたため、AIRDO のようなイレギュラーな飛行機を
見る事ができなくなり残念です。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。



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ANA B777-300ER 静かに退役

　ANAは、2020年12月に初めて B777-300ER（JA733A) を退役させました。
国内では、B777-300ER で初めての退役となります。

　JA733Aは、2005年10月21日登録、2020年12月4日抹消されたので
約15年間と比較的短い運行期間でした。



プッシュバック中の JA733A


ANA 20th のステッカーが貼られたときもありました


全長が一番長い機体でした


とても大きなエンジン


スリムに見える胴体


緩やかな離陸


特徴的なレイクドウイングチップ


さようなら


JA733A が、どこかの国で活躍する事を願います。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。



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おめでとうございます

新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
新型コロナが早く収束（希望は終息）することを心からお祈りいたします。



昨年は新型コロナの影響もあり、空港へ行く回数がめっきりと減り
撮影意欲が薄れたので、大好きな B747（ジャンボ）の写真を見て
モチベーションを高めています。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。



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逆噴射 ･･･ ボーイング機編

　今回は、ボーイング機種別エンジンの逆噴射写真です。


B737-500　カバーが後ろ側にズレるのでイルカが切れます


B747-400D　カバーが後ろ側にズレるタイプ


B767-300　こちらも同じ


B777　かなり直径が大きくなります


B787　特徴的なギザギザのシェブロンノズル


B747-400D　真冬のエンジン始動時によく見られた白煙


B777　こんな大きなエンジンです

機種は一目見ると見分けが付きますが、エンジンは全くわかりません。
まだまだ勉強不足ですね！
最後までご覧いただき、ありがとうございました。



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